也没人来这位解释一下什么是量产速度。

“跑倒是能跑，关键是内部结构有些问题没解决，最大的问题还是电。”邢宝华解释一嘴。

“电？”魏莱松和钱斌同时问道？

随后魏莱松一笑说道：“这还不好弄吗？车上不都是自带一个发电机吗？是发电机功率小了？小了换大的啊！”

邢宝华摇头，没法解释什么是房车用电。

其实房车出来轮廓，进行内部装修的时候，邢宝华就想到这个问题。需要贮存的电，按照现在电池技术只能用水电瓶。

用了六块100安时的电瓶，每块七十多斤重，一个人搬还很费劲。

如果换算的话，相当于7200瓦，7.2度电。

再给这台房车用个12伏的3000瓦逆变器。不光能带空调冰箱电视，还能带个微波炉和烤箱。

临时做几顿饭就行，冰箱要是指望用电池，也就十来个小时,这也就是理论，其中还有损耗等等。

现在关键的难度是怎么给电瓶充电，用太阳能板……只能呵呵。

民用级的转换率达不到,能达到的用不起。

航天级的太阳能板铺上一层，车的三分之一就出去了。

除非加一台小型发电机，给电瓶充满电要10个小时左右，这10个小时还得忍受发电机的噪音。

想了很多办法，始终找不到合适的解决途径。最后邢宝华拍板，在车的尾部，加上一台1500w的小型发电机。

周围用隔音棉包裹一下，降低噪音。

而且小型发电机造价便宜。在解决完电的问题后，其他都好说了。

洗澡间的塑料板，微型洗衣机的塑壳，加上空调的塑壳，都在塑料厂定制。

光模具费就好几万。当然，当车量产后，磨具的费用就平摊出来。只是现在着急

ＨＴtρs://Μ.Ъīqiκυ.ΠＥt，光生产个壳子。

反正能糊弄的就糊弄，看车的也不会拿着脏衣服去车上洗衣服去。

空调倒是好说，去一村空调厂那边现定制一台。演示的时候，可以用语音智能系统展示一下空调。

CA10的底盘也适合这两款另类的车。

经过众多专家联合改造的底盘技术已经不是之前的CA技术，加强了减震，缩小了长度。

现在的型号叫CN-A1.

魏莱松和钱斌两位看完车就回去了，邢宝华暂时还留在