来很理想，将市场和行政区分开了，道路也拓宽了许多，避免了旧城区羊肠小道的尴尬。但是主干道上纵横交叉路口太多，一旦人流量增大，迟早还会造成拥堵。”

“交通！交汇与疏通。事实上，你可能对此没有概念，没有关注过，马车的通行效率不仅和路况有关，还和交汇口有关，交汇口越多，通行效率越慢，这个很好理解，假设你是一个马车夫，前方是交叉路口，无论两侧有没有其他马车驶入，你都会下意识的减速，做好避让的准备。这就是造成通行速度下降的原因。你一辆马车减速，势必会造成后面其他马车的减速，但是马车的总量不变，后面的人需要抵达目的地，不会等你，他们会凑上来，所以，拥堵就出现了。”

罗德说完，阿尔维斯眼前一亮，拍了拍自己的脑壳，表示自己明白了。

只是罗德还没说完……

“行政区还好，没有太多的马车出入，商业区就必须注意了。每天都会有无数的马车和人流汇入，做好交通，才能让市中心通畅起来。这张草图整体布局是可以的，但是，交叉口必须削减。主干道上，岔口越少越好，笔直的大道有利于马车畅行。可以将车流汇聚到一条支路上，再一波汇入主干道。就像河流，许多小溪汇入支流，支流再汇入主河道。大自然已经为我们提供了最佳的解决方案。”

“还有，原有的道路必须被改善，皇宫外的密集商业区，每天都有人被疾驰的马车撞倒，甚至撞死。新区的建设，道路必须设有人行道和马车道。行人和马车分开，中间走马车，两侧走行人，在交汇路口设有斑马线，也就是行人过街线，马车在斑马线前必须避让行人，实在有必要，让治安队派出人手进行监察。指挥交通。”

罗德说到。这大体上就是现代交通的原型了，只不过在这里，并没有这个概念，交警什么的更是无人想过。为了疏通整个城区，罗德提前将这个思想抛了出来。当阿尔维斯赞不绝口时，罗德又想到了另一个概念，那就是火车……虽然目前这个交通神器还没被发明出来，但是以现在基斯里夫国家重工业部门的研发能力，这个东西迟早会被研发出来的。有朝一日，当包裹着铁皮的长龙驰骋在基斯里夫的城市中时，它同样需要交通网络，罗德让阿尔维斯修改地图规划，不要将每个区域都填满规划好，而是留出一个空白地带，今后，这些空地将被建成火车站，将基斯里夫的重要据点通通串联起来，工业区生产出来的产品将可以通过火车直接运抵商业区。而军营则可