雷觉坤和张光文为相继表示暂时不宜太过激进，尽管几大地产在宝岛乃至日本市场都有着不错收益，但用钱的地方也不少。

若是负债杠杆过高，对产业发展十分危险，股市融资也并非王道，这些企业还是要掌控绝对控股权才能够安心，要不然很可能会如同包船王那样，哪怕是第一大股东，也被踢出管理层。

认真说起来，东华会企业发展一直都是在求稳，并不怎么冒险和激进，在香江几大势力里面，东华会旗下企业负债率是最低的。

尤其是欣建系旗下很大一部分企业，没有任何的贷款，简直是企业界中一大奇葩。

目前负债相对较高的也就香江航空、黄埔航运、会德丰置地、和记置业、欣建置业，但这些企业负债对于庞大的欣建系来说，根本就不是事。

本来李国保是计划让几大地产集团通过股市融资，以此获得资金来开发鸿澳道，同时也推动几大企业市值快速飙升。

既然几人都不同意，他也就放弃了这一计划，远东交易所这边看来还是要慢慢来，想要成为全球前五的交易所还有很长一段路要走。

谷箴　　受利于香江这几年经济高速发展，以及香江企业积极开拓全球市场，远东交易所上市公司总市值也上升了好几个台阶。

从5年前总市值不过几百亿港币，到现在高达一万三千多亿港币，巅峰之时更是突破了一万五千亿港币，让其在亚洲成为了仅次于东京交易所的存在。

但东亚李家并没有因此而满足，他们希望在上市公司总市值上面，有一天能够登顶亚洲第一，进入世界前三，能够和纽约证券交易所比肩。

也好在李建辉不清楚东亚李家在这方面的计划，要不然他真的要无语望天了。

远东交易所这边先天条件就无法和纽约、东京、伦敦三大交易所相比，本地市场小，也注定上市企业不会太多，加上这边还存在三大交易所，这也导致更多只能够引进其它地区企业前来上市。

别说和纽约交易所比肩了，东京交易所就是远东交易所难以迈过去的坎。

甚至过个二三十年，北方交易所上市公司总市值都会超过远东交易所。

哪怕他有先知先觉，可以建立不少优秀企业，但依旧难以弥补这一缺陷。

除非远东交易所能够吸收大量优质的北方企业过来上市