最近又联合拿下了罗浮汽车公司和宾利品牌。

这家汽车公司旗下目前有着罗浮、路虎、名爵等多个品牌，加上宾利品牌，拥有了这些贵族和王室的支持，其实力甚至会超过捷豹。

毕竟目前捷豹集团旗下主要是捷豹轿车、捷豹跑车、利兰卡车、利兰巴士、利兰特种车、以及中低端的捷兰轿车，在品牌上面，远远比不了几大贵族控股的罗浮集团。

在铁娘子私有化上面，这些贵族也相当积极，英伦通信公司已经被这些家族联合拿下，这家公司也在和爱立信合作，伦敦将会成为全球首个同时拥有两家手机通信公司的城市。

显然这些贵族们不希望都以欣建系为主，在一些方面，已经准备在一些行业甩开除开蓝枫控股的欣建系，并且与欣建系进行竞争。

因为李建辉的布局，也就导致这些贵族将蓝枫控股看作自己人，欣建系只能算是一个合作着，随着时间发展，未来双方为了自身利益，必然会出现更多的竞争。

李建辉之前不断减少周鹏飞在欣建系权利，并且增调香江高层前往蓝枫控股任职，也是担心蓝枫控股可能会失控。

要知道周鹏飞可是英伦男爵，其妻子更是英伦子爵，背后家族是赫赫有名的公爵家族——格罗夫纳家族，与布特侯爵家族、卡文迪许公爵家族共同组成了玫瑰财团核心。

李建辉可不敢将蓝枫控股寄托在对周鹏飞的信任上面，人心太过缥缈，他只能通过各种手段，避免周鹏飞向错误的道路上面前行。

蓝枫控股的建立是协助欣建系在英伦乃至英联邦市场更好的发展，而不是让蓝枫控股联合英伦资本与欣建系其它地方产业竞争，主次可不能够颠倒。

至于说这些贵族野心，引导的好，对于欣建系来说也是好事，比如北美、东欧、西亚以及非洲市场。

有了这些贵族进入，欣建系面对美国财团的压力就会小很多，尤其是东欧，欣建系要进去，这无疑是从美国财团嘴里抢食，若没有欧共体支持，单单是欣建系很难扛得住来自美国财团的压力。

毕竟欣建系有着极其薄弱的一环，那就是武力，这也注定欣建系只能够成为一个商业财团。

在李建辉计划中，在商业上面联合日本财团与美国财团竞争，在武力方面则是联合欧共体，欣建系进行商业投资，当地国防方面武器则找欧共体购买。