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“林生、王生，你应该清楚我们大家的企业正处于高速发展期，很多产业扩张都需要追加投资，台北捷运这边需要数百亿港币的投资，若我们大量资金陷入这里面，将严重影响我们其它产业的发展，我个人不太支持对台北捷运的投资。”

李国保此言一出，宝岛三人心已经沉入了谷底，他们不是不清楚过去一年李建辉和李国保等人扩张有多疯狂，地产、银行、影视、电脑硬软件、国际贸易等。

但随着香江经济报关于香江十大家族榜单的发布，让宝岛**对于李建辉等人投资台北捷运燃起了希望。

要知道香江十大家族东华会里面占据了三家，而且李建辉和李国保更是名列一二位，三家资产加起来超过了六百亿港币，完全有实力投资台北捷运。

对于台北捷运，李建辉倒是有一些兴趣，不说赚多少钱，主要还是影响力，尤其是在二代总裁去世之后，这影响力将会无限放大。

只是李国保和雷觉坤都不愿意把钱耗在这里面，他也不好勉强，虽然站上物业能够赚取不错的利润，但还弥补不了台北捷运建设上面的投资。

这东西要盈利就和投资的大榄隧道一样，需要的时间比较长，处于高速发展黄金期，这几位不愿意投资也是正常。

对于这，李建辉不准备拉李国保和雷觉坤做主力，他将让蓝枫控股、南隆控股以及欣建集团联合投资，与宝岛**磨一下条件，争取让三家占股超过50%。