当时大明对泰西本土的直接影响仍然不是很强。

世祖皇帝也没有提过这方面的研究。

丹尼尔·伯努利仍然是泰西著名的数学家、物理学家。

现在这个二代丹尼尔·伯努利的团队中，有跟大明西厂保持联系的人员。

泰西各国研究飞行机器的团队，研究飞行原理的科研人员，很多附近都有西厂的人。

现在这些人员研究进度，基本都能被西厂大体掌握。

朱靖垣对这个状况稍微有点惊愕。

西厂的能力如果这么强的话，如果专门去挖泰西各国的技术，也没有什么难度啊。

那么，就算是没有自己带动，就算是大明的研发能力真的不行了，只要西厂仍然保持这种能量，那大明的实际技术就不会落伍啊。

西厂应该当今世界最强特工组织。

世祖皇帝改造过的东西厂，是最早的系统化、专业化、现代化的特工机构。

这个世界上应该没有能与他们相提并论的专业特工机构。

根据西厂整理的报告，这个二代丹尼尔·伯努利其实并不是普通工匠。

他的研究是从理论开始的，而不是简单的去做实物测试。

甚至于，他的实物测试，就是为了验证理论用的。

他的理论研究非常的扎实。

甚至可能比朱靖垣直接指

点之前的大明工匠的研究都要深入。

他已经总结出了计算机翼升力的定理和公式。

那其实就是朱靖垣上辈子的「库塔-茹科夫斯基定理」。

这个世界的泰西可能要也叫伯努利定理。

在大明就直接叫「升力定理」，朱靖垣在与工部的交流中，已经引导他们搞出来了。

朱靖垣是抄的，但是这个伯努利却自己完成了完整的理论研究。

库塔-茹科夫斯基定理的发现，是飞行理论实用化的最重要节点之一。

让人类终于从理论基确定飞行机器是可行的了。

再加上「纳维-斯托克斯方程」和「伯努利方程」，终于将牛顿力学与飞行原理打通了。

当然，理论上完成了，并不等于能