而收购两家汽车厂以后，华海汽车公司，在国内来说，在汽车技术方面，绝对算是行业内的顶尖了。

要知道这一次收购哈乔父汽车厂和伏尔加汽车厂，收购的不光是两家公司的产业，最主要的是两家公司的技术。

拥有了哈乔父汽车厂和伏尔加汽车厂两家公司的高精发动机技术，和其他一系列的技术，华海控股公司以后就卖发动机给其他汽车厂，在国内汽车行业都能够吃的盆满钵满。

毕竟国内可是有着十四亿人口，以一家四口来说，这就是一个三亿的汽车市场。

按照一辆车平均十万块钱算，那就是一个三十万亿的汽车市场，再相关的延伸行业，只要是从手指头缝露出来一点都能够让无数人吃饱，所以大众汽车才会在80年代就准备进入国内，哪怕国内只能够生产一些小喇叭音响之类的小玩意，并且坚决要求全部的生产线放在国内。

大众也答应了这样苛刻的要求，同意了。

从1984年到现在，要是说大众已经在国内挣到了多少钱，那是扯淡，纯属开玩笑。x33

补贴钱就不错了，哪怕这个时候国内的大众桑塔纳很出名，卖的很不错。

但是毕竟这个时候国内能够买的起车的终究是少数，再加上还有什么夏利之类的。

不赔钱就不错了，想要挣钱，基本不可能。

不过国内的市场终究没有让大众失望，在国内经济发展提速以后，让大众挣得盆满钵满。

所以华海控股公司一旦收购哈乔父汽车厂和伏尔加汽车厂，在国内自称“高精尖”企业，没有人会说个不字。

甚至会捧着说前边冠有的形容词太少了，应该多加一点的。

掌握发动机的华海控股公司在整合两个汽车汽车以后，将会成为国际上汽车行业中的佼佼者。

华青控股公司，华海控股公司。

华青控股公司的众人在震惊过后，心里又有些吃味，以后姜董不光是华青控股公司的了，还是华海控股公