划，觉得可以试一试。

既然精英路线走不通，被人家精准阻击，那么就试一试打人民战争。只要数量够多，想来那些国家再想对付就比较难了。

一夜无话，第二天一早，孟工带队，大家赶往了运十项目组。

运十项目组其实就是一个大型客机的制造厂，有自己的生产车间，实验室。后来与麦道合作时候要拆除运十的生产车间，关键是这块地方实在是太好了。

应该是对此次军方来访的重视，此时一架运十飞机停在停机坪上，洗刷得非常干净，准备迎接考察。

这次过来，孟工是代表军方的，所以大家都穿着军服。

反正此时的六五式军服没有军衔，只要是四个兜的军服就表明了干部身份，倒也看不出其他信息。

见到项目组的负责团队，孟工很是热情，大家互相介绍以后，先是参观了那架停放好的飞机。

实际上，运十的第一架飞机是无法飞行的，主要用于静力试验，测试飞机静态时候的各种性能。

而第二架飞机才是可以飞行的。它于去年，也就是1980年9月首飞。

马组长领着大家进入飞机，自豪地大声道：“我们是世界上第五个能自行研制大型喷气式客机的国家。虽然我们底子薄，资金紧张，但我们还是用十年初步建立起了一个相对完整的大飞机生产线。目前，我们已经完成了两架飞机的制造，第三架飞机也已经开始。相信只要后面的支持还在，我们就可以让运十成为世界上最好的大型客机之一。”x33

听着马组长慷慨激昂的讲话，孟工等人连连点头。

周夏严一边点头，一边用手开始探测运十的具体结构。

有人说运十抄袭了波音707飞机，但实际上，运十是迈瑞肯，英吉利和联盟三方技术，加上华夏自主创新的成果。

其中，运十的翼型采用的是英吉利的三叉戟尖峰翼型。为了确认这种翼型，运十团队足足进行了164次复杂实验。而发动机的布局，则借鉴了波音707的翼吊式。

至于发动机，即国产涡扇-8，则是仿制迈瑞肯普惠公司的jt3d-7。

因此，真的来看，运十的确是我们自主设计的。毕竟能将这些技术吃透，然后妥善的组合起来，本身就是一个巨大的成就。

至于所谓仿造，可以看哪个国家起步的时候没有仿造过其他人？

如果纠结于这个，等于是中了西方发达国家的圈套。

他们当