周夏严这次回村，是开着第二辆bj212回去的。

他带着农机厂改装了第一辆bj212以后，农机厂的工人就基本掌握了改**j212的技术。除了像更新发动机和变速箱这样需要周夏严用系统的工作，剩下的工作周夏严已经放手让农机厂的工人去干了。x33

可以说这第二辆bj212的改装，就是农机厂转型后的第一件作品。

也因此周夏严需要好好的测试一下这辆汽车，看一看农机厂改装的效果如何。至于他自己的小汽车，则还留在县里让领导们使用。

从县城到桃花沟这一段路的路况并不算太好，坐在这辆山寨版牧马人上，看系统对车辆实时监控的各种数据，周夏严还是很满意的。

周夏严改装的牧马人，并没有选择80年代的牧马人一代和二代，而是直接跳过他们，选择了2007年上市的第三代牧马人（jk）。周夏严觉得这一代的牧马人造型最细腻飘逸，甚至比2019年的第四代牧马人漂亮得多。

现在看经过系统的优化，使用bj212的底盘，套上缩小版第三代牧马人的外壳，这辆车子各方面的表现，还是相当优秀的。

当然，这种改造不可能让这辆山寨牧马人一下子就赶超几十年后的正版货，但不过几千元的改造费，却可以让它具有正版70至80的水平，也算是物超所值了。

据说第一辆车子开回县**以后便引起了轰动，领导们现在出门都争抢那辆汽车。

虽然周夏严的小汽车很漂亮，但终究还是矮了一些，空间也没有山寨牧马人大。特别是周夏严拉长了车身，让前排座椅可以前后移动，让后排座位终于有了足够富裕的空间。所以这辆车已经从原来的鸡肋，变成了一辆真正可以适合领导外出的公务车了。

不过周夏严对此次改造并不是太满意，毕竟改造只能在原有的基础上修修补补。他有更好的设计，但那需要去首都与首都汽车厂洽谈了。相信那个设计一定可以打动首都汽车厂，让自己再赢下一个大单子。

正想着，汽车就开进了桃花沟。

正在村口大柳树下玩耍的孩子们，见到来了汽车，立刻兴奋了起来，开始大喊大叫地叫村里人过来看热闹。

看着这个热闹的景象，周夏严觉得非常亲切。

似乎离开后世那个冷漠的大城市，穿越到这个人情味儿十足的70年代，也是很不错呢。

他正想着，就见到老吴支书为首的一众村领导从村里迎了出来