P—51野马。不过民间却有很多拥趸者，除了少量P51野马战斗机留下库存备用外，大部分都被或卖或赠给盟国，也有不少拆除武器装备后转为民用，私人保有量也不少。

七八十年过去了，存世的P—51野马战斗机已经不多，每一架都是古董级别的，能继续飞行的屈指可数。但也有航空发烧友给P—51野马更换现代版的活塞式发动机，令其可以继续上升空飞行，估计眼前这架就是，因为其活塞式发动机轰鸣声很是刺耳，表明动力充沛。不过该飞机上的武器挂点都已经拆除，无法加挂任何武器，甚至是副油箱，但本身航程已足够。

P—51野马飞机不久减速慢行，离开跑动，开始想机库方向开去，活塞式发动机轰鸣声仍很清晰。瓦莲京娜注视P—51野马飞机开入机库内，尽管距离较远，但很是能看到机库内有人影走动，不久便关闭的机库大门。她判断这里应该是一个航空俱乐部，租用机场场地进行飞行，机库内肯定不止一架P—51野马飞机。

瓦莲京娜不久退回奥迪轿车内，跟米拉说明自己的计划，认为可行性很高，值得一试。停车区内很难找到合适的车辆，机场的警卫也在不断巡逻，就算找到车辆，恐怕也很难安全离开。米拉已经习惯了瓦莲京娜时常出人意料的想法，尽管觉得很冒险，但事实证明，她的每一次冒险都是成功的，值得信任。

瓦莲京娜和米拉随后开门下车，无需收拾武器装备，都装在战术背包内。瓦莲京娜最后下车，轻轻关闭车门，没有上锁，以免发出响声，惊动了远处的警卫。她和米拉借助车辆的掩护小心绕行，避开停车场照明灯，不久抵达金属护栏前。她头前带路，AKS—74U短冲锋前挎在胸前，保险已经打开，如果被机场的警卫发现，可直接开火射击。

金属护栏同样高三米，顶部安装蛇腹型铁丝网，根本无法翻越，而且还有摄像头。瓦莲京娜之前发现金属护栏上有一道门，宽窄可通货车，估计是为方便运送物资所开。不过该门虽没有警卫看守，但却有监控摄头，而且照明灯很是刺眼，很难靠近。小型机场内则是漆黑一片，跑道上的地灯也熄灭了，机库大门紧闭，估计今晚不会有飞机起降了。

瓦莲京娜和米拉不久靠近停车场便于，距离金属护栏的通道约有三十多米，前方是开阔地，没有任何掩蔽物。面对照明灯和监控摄头，她们很难不被发现地穿过开阔地，匍匐靠近也一样。瓦莲京娜藏身一辆轿车后，取出带消音器的G19**，瞄准远处监控摄头，很快便扣动了扳机。