虽然远东也在想在短期内建立自己完善的良马谱系，但每一个成熟的马匹品种，都是经过长期的努力，才培育出来的。培育马种需要长期的杂交选育过程，不但需要科学系统的理论，还要经历长期的改良，慢慢形成一个具有优良基因的良马谱系。

中国的马种体形小、耐粗饲、基数庞大，这适合中国人口多的现状，但选育始终是弱项，与欧洲上至贵族下至平民都热衷品种培育的风气不同，中国包括北方游牧民族对马种的培育相当随意，缺乏科学性和计划性，从未订立谱系。

导致不少良**基因流失，特别是由于中国以农业立国，对马匹的类型的需求以挽为主，由此骑兵用马大多是挽乘、乘挽型，真正的骑乘种少之又少。

中国现今较好的马种有三河马（产于呼仑贝尔草原）和伊犁马（产于新疆伊犁），均混有大量顿河马血液。正宗的骑乘专用马匹，往往都是高大健壮、长颈高扬、步辐伸展流畅，对缰绳反映灵敏，感觉极好。与那些半挽半乘、呆头呆脑的兼用马相比，完全是两回事。

阿拉伯马是世界上最好的马，这也和中西亚马种的原始祖先有关，当然还有气候的原因。但最重要的还是延续了上千年的有计划选育，才培育出这种奔跑中形同“悬浮”，气质高贵、具有惊人耐力的良马。

19世纪俄沙皇亚历山大二世在顿河流域创建了一个大型马场，在此进行了大量的马匹繁育工作，经过多年的努力，培育成了新品种顿河马。

顿河马则是剽悍的哥萨克骑兵的坐骑，选育中继承了蒙古**吃苦耐劳、阿克哈塔克**惊人耐力、英纯血的强健筋骨、卡巴金**灵活机敏，外形高大神俊，虽然以西欧的标准认为它在形格上略有缺陷，但也不得不承认它的吃苦耐劳和长距离奔跑能力十分优秀，难与匹敌。

上个世纪40年代末，铁岭县一所马场引入42匹良种母马，后来与国外重型挽种公马杂交，经过10余次改良，变得比原种类更优秀。铁岭挽马经过了10多年的杂交选育过程，进一步优化品种。1958年，这些杂交马种正式被国家农业部命名为铁岭挽马，也是我国唯一在联合国粮农组织备案的马类。

铁岭挽马由于力速兼备、轻快灵活、外形优美、适应性强、耐粗饲、富有持久力以及易于饲养和使役，适合于发展农业生产和交通运输的需要，深受农民欢迎，是我国育成的优良品种之一。据测算，3匹铁岭挽**力量加在一起相当于一台老解放牌汽车的马力。

从以上几种良**培