澳军伤员有十几人，他们一人照顾两个都照顾不过来。

收走了所有的武器，留下一天的口粮，李诺一带着战士们下了山。

至于山上的俘虏和伤员，自己人手有限，实在是无法留下人来看守，只能让他们体会一把野外生存挑战了。

路面上工事里的士兵，早就跑得无影无踪，李诺一让一小队派了几个人回去，将车辆全部开过来。

等车子到了，大家将缴获的武器装备搬上车，开始继续行军。

接下来的路程走得比较慢，因为时不时的会有飞机从空中飞过。

飞机往往并不停留，只有一次，一架飞机飞到低空，在车队上空盘旋了一圈。

李诺一当时心都提到嗓子眼了，他甚至暗示胖墩到自己身边来，如果有突发情况，就立即取出防空**，拿给胖墩发射。

他自己则抓紧手中的武器，指望有合适的角度，就将在低空飞行的飞机打下来。

战士们都紧贴着货物和车厢厢壁，尽量让敌机不容易看到。

好在这架飞机飞了一圈后，并没有再降低高度，而是大摇大摆地飞走了。

车队所用的车辆涂装，都是美军的，这架飞机的飞行员是个粗心大意的人，没看人只看车，认为是自己人，留下了虚惊一场的众人。

这件事之后，李诺一就更小心了，他专门到了后方老金开的装甲车上，站在车里操作外面的防空机枪。

一路站着虽然累的很，但是有枪在手，他要安心许多。

到了中午时分，秀才用对讲机告诉李诺一，前方没有大路了，要到目的地必须走山路。

这个情况李诺一清楚，如果不是地形复杂，美军也不至于只有水门桥一条路可供撤退。

按照商量好的计划，他们赶到了秀才找到的车辆隐蔽点。

将卡车和装甲车都藏进了一个山洼里，战士们带上了充足的弹药，立即徒步进山。

秀才有着敏锐的方向感，他在前方带路，一路上绕过了敌人两处防守的山头，翻过了三座山头，也没有暴露他们的行迹。

在下午四点钟的时候，秀才带着大家上了个小山头，站在山头上，李诺一看到了那座历史出名的水门桥，也就是团部命令中的发电所。

当时志愿军图纸标注的这个位置为发电所，美军称呼为发电站。

至于水门桥这个词，是战后老外的一些书里的叫法，国内翻译过来后，也慢慢开始改叫水门桥。