第二节 现实

车流终于在一个小时之后被交警疏导开来了，奥迪终于突出重围闯进了市区。

赵国栋充分感受到了大都市和中小城市的差距，像安都这样的大都市其需要考虑的问题远远超过了像宁陵这样的中小城市，仅仅是一个交通问题就要牵扯到诸多方面，而像宁陵这样的城市就要简单许多，当然这也和赵国栋相对超前的观念意识有关。

目前宁陵并没有受到像安都出现的大都市病的困扰，但是赵国栋也已经未雨绸缪开始作准备了。

如果宁陵按照目前发展态势，经济的高速发展带来城区的快速扩大，城市人口的飞速增长，城市化进程速度远远超过了周邻地市，赵国栋预计宁陵城市人口超过百万也就是今后五到八年的事儿。

要想让一个城市人口达到百万的都市拥有一个相对良好的生活工作环境，作为一座城市的策划者的前瞻性眼光尤为重要，执政者足够敏锐而准确的判断力，深远而宏大的规划性，这往往是一座城市能否拥有一个良好前景的关键，而有着后世记忆的赵国栋对于这一点更有着深刻体会。

所以从江东新区的规划一开始，赵国栋和专门和竺文魁以及市建委的几个主要负责人专门谈过，要求江东新区的规划必须要以十年之后的发展定位来作为参考，这个要求让竺文魁和其他几个人都觉得不可思议。

尤其是像道路车道数和宽度的规划，绿化区域的保留和预留，高层建筑的地下停车场规划，桥梁的密度和设计标准，都提得相当高，有时候甚至让人无法接受，连钟跃军和竺文魁自认为在这些问题上相当超前了，但是与赵国栋的这些要求相比仍然有很大差距，至于说市里边其他领导来看，就觉得赵国栋真的有点好高骛远了。

赵国栋曾经就这个问题在市委常委会和市委中心组学习会议上做个专门的阐述，他提出作为一届负责任的领导不能单单只顾自己这一届期间的发展，而应该站在更高的高度来考虑一座城市的长久发展，至少要在可预见的范围内提前做好规划，避免日后付出更大的代价。

日后这些个大城市甚至中小城市遭遇的堵车困境和停车难现象赵国栋印象极深，甚至在有些严重的地方被提升到了事关国计民生的大事上来考虑，而现在自己拥有规划宁陵这座城市的能力，为什么不为宁陵规划设计一个更为美好的未来？

将宁陵打造成为一座日后可供周邻地市乃至全国的其他同一水准城市的范本，让大家都能感受到一座拥有先进发展理念的城市应该是怎