第1215章 南洋的风(第二更,求订阅)(2 / 4)

机降落在了长安机场,通过海关离开机场后,便坐上了早就准备好的汽车。

在黑**MW301于大街上行驶时,中年男人的目光不时的会落在从车旁驶过的汽车上,汽车除了宾果、荣光之类的国民车之外,还有保时捷、阿尔法·罗密欧生产的跑车,南洋的跑车在国际市场是颇受欢迎的,前者去年凭借一款造型别致的911跑车,受到市场的追捧,而后者集优雅设计与出色性能于一身,其设计的轻量化车型在各种赛事中成绩斐然,它推出的朱丽叶敞篷跑车则凭借电影《毕业生》中的经典亮相,成为了永恒的时尚符号。

这正是南洋汽车工业的特点——既有BMW这样的豪车品牌,也有五菱、荣光这样的国民车,还有保时捷和阿尔法·罗密欧那样的奢侈品,

恰在这时,一辆汽车映入他的眼中,他笑道。

“那辆是塔罗吧,在美国也是非常受欢迎的,我在汽车公司那边见过梅花汽车的样车,就是与五菱合作的,引进这款车的技术,很快,我们也能造这种汽车了。”

他口中的塔罗,是五菱汽车公司推出的“四季女神”系列的第一款汽车,尽管宾果获得了成功,但是公司并没有止步与此,在不断推出改型满足市场需求的同时,还在研制新型汽车,尤其是随着南洋民众收入生活水平的提高,对汽车也就有了新的要求,于是五菱在去年便推出了“塔罗”,也就希腊神话中的“春之女神”。

经过宾果的练手之后,五菱汽车公司的质量控制和精益生产已经成熟,“塔罗”具备了极高的质量,再加上价格便宜——每辆售价为1900美元,问世不久后首次出口美国就获得了成功,并且在欧洲市场也受到推崇。

尽管主任的话中带着期待,但是李国鼎还是说道:

“主任,我觉得我们引进的太早了,即便是在南洋,也不是所有人都能负担得起“塔罗”的,我们的经济,差的还很远呢。如果没有出口的话,肯定是维持不下去的。”

闻言,男人摇了摇头,说道:

“这不要紧,十年的经济发展,民间还是有不少富人的,而且**也需要公务车,仅仅只是官方每年要进口几千辆汽车,梅花投产的话,还是有一定市场的,其实我们并不是真正的造车,而是以组装进口零部件生产整车的方式组装汽车,最后再一步步的实现零部件的国产化,但这需要时间。等到他们能真正自产汽车的时候,那个时候,老百姓也就能买得起汽车了。”

“主任深谋远虑,远非鄙人所能及。”