这是非常不合理的解释，中国水警有着很先进的设备，渔民心知哪怕是最小的独木筏也逃不过水警的雷达。

周边的水情根本不适合潜水，黝黑色的水面足以证明船下的水深大于五公里，自己的渔船也只是路过这里，根本不适合自己这样的渔船作业，只有捕深水鱼设备的大型渔船才能在这片海域开展作业。

最后按照水警的指示，将这艘境外渔船拖回港口，毕竟这是停靠在中国境内的船只，该如何处置也是我国说了算。

港口的调查人员上船做了调查，在船上找到了不少的文件，只是批示他们出港作业的日期显示是十五年前，调查人员以为是笔误，不过从纸张和字体来看，确实属于建国前的物件。

可从船上一尘不染的设施和卫生条件来看，这完全不科学，在海上飘了十五年，发动机的风叶和船体早该被海水侵蚀坏掉了，这艘船的一切特征显示刚下水没多久。

最终在船上找到的文件里面发现几份跟我国海事局联合签署的文件，文件的内容似乎是协助多国科学家进行海洋调研。

这排除了该渔船是在进行正常的打渔作业，而是用作运送科研队伍出海。

身份证-伍陸彡⑦④彡陸⑦伍

调查员在其中文件上见到一个熟悉的名字，这名字和现在港口管理的主管同名同姓。

抱着试试看的心态，他们找到了这名主管，当主管见到这些资料的时候，神色怪异的表示要看一眼拖回港口的船只。

看到船只上的编号，主管愣在原地，明白这不是恶作剧，再看到船内设施，主管整个人彻底崩溃，蹲在地上抱头痛哭。

主管情绪稳定之后，跟几名调查员确认，这艘船确实是十五年前在这个港口停留做过补给，而且出港的文件正是自己签字的，并且亲自目送他们离港。

我国的五名同行人员，除了四名科研小队外，还有一名是海事的同事，也是自己当年的女朋友。ωωw.

这艘船出航的第二日，发出了海难求救信号，救援船只赶到求救信号的海域，搜索三天三夜没有找到这艘船的踪迹，后来被定义为海难，船体沉默，所有科研工作者遇难。

说到这里的时候，这名主管再次冲进船舱的休息舱，果真翻出来自己女朋友的一些随身物件，其中一只绿色的军用水壶正是出港前自己随手丢给女朋友的，水壶下面还刻有自己的名字。

调查人员在水壶下看到钢印的日期和名字，这回再也没有任何的理由怀疑这艘船就